バイクショップ　Andy

市販されてないものを作る
それが楽しい

過給器付きのスクーターなんて絶対メーカーは市販しませんよ
だって部品代だけでも車両価格の半分は上乗せだもん
メーカーは台数が売れない物はやりません
だから作りました
CYGNUS-X　スパーチャージャーキット
ノーマルエンジンにポン付けできます

車重のあるCYGNUS-Xも太いトルクで軽快に通勤快速！
ピンクナンバーでは最高のパフォーマンス
１２５CCである事に意味がある
そんなジェントルマンに贈る宝物

CYGNUS-X　スーパーチャージャー

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2017/7/25 シグナス、スパーチャージャー仕様が決まりました 製作状況をリアルタイム発信中 基本的な構造は信頼のあるアドレスV125のスパチャ仕様を参考にし製作しました ただし、車重の重いシグナスを軽快に走らせるには、かなりの高ブーストを要求されると予想し 今回はインタークーラーを採用している ブーストは1.0bar仕様でそのブーストに対応するため、大容量インジェクターに交換します 燃料増量はDilts-JapanのエニグマENIGMA FirePlus type RTFを使います。、 年式によりタイプが変わりますので予約時に教えてください。 エニグマ以外の対応は出来ませんので、現在付けてる他のメーカー品は交換してもらいます。 これはアイドリングから快適に使え、確実にトルクアップを感じれる仕様です トルクアップした分、ファイナルをロングにした方が快適です 駆動系はオーナーの好みで選択してください。ノーマルでもOKですが、W/Rは交換します ほとんどの部品が手作りで、量産できません。 ただいま完全受注生産です。注文を受けてから手配し加工を始めてます。 プーリーカバーとスパチャ本体は価格を抑えるため、中古パーツを使います この辺りが価格の変動があるので、定価が変動します スーパーチャージャー本体はすでに新品販売はありません 全て中古品を実走テストして合格品を使います よって、スパーチャージャー自体の保証はありません 壊れた時は程度の良い中古品との交換しか方法はありません 出来上がった物は走行テストをします。 全てが正常に使える物か確認するためです。 よって、新品でも取り付け痕があったり、多少の傷も入りますので その旨理解してください 追加メーターは、各自で準備してください。 ブースト計とタコメーターが必須です。出来れば安全の為A/F計も付けてください （お勧めはイノベートテクノロジーです） 私はこれ以外のメーカーは信用してません。 取り付けは私がやります。まだ車両による個体差が確認出来てないため、 100％問題ないとは言い切れませんので、埼玉県所沢まで車両を持ち込んでください スパチャの取り付け工賃はサービスします ※メーター類オイルクーラーは別途料金が発生します 取り付け車両は125ccのノーマルのみ。ボアアップ車、ハイカム、ハイコンプ車両には装着出来ません マフラー交換は自由でいいです。ビックスロットルは燃調が狂うので適応外 今回使うスーパーチャージャーは中古品です。よって保障はありません エンジンも走行距離や管理によっては壊れるでしょう エンジンが壊れたら嫌な方は付けない方がいいですよ それなりのメンテナンスも必要ですし、ポン付けKITですが、やってる内容はとてもリスクが高く、危険です。 余程のバイク好きか、大人の遊びと割り切れない方は買わない方がいいですよ 見た目は、プーリーがむき出しで回転部分に触れたら怪我をします 『写真のプーリーカバーは特注品です』 安全の為、カバーを付けたい人は自分で加工して付けてください 価格は変動しますのでメールでお問い合わせください。 完全な受注生産です 何か質問は下記にメールください info@bikeandy.com 携帯の方は迷惑メールのドメイン解除をしといてください。 連絡が取れません BIKE　SHOP　ANDY 〒359-1133 埼玉県　所沢市　荒幡　290-19まで来れば ｖ125ターボもｖ125スパチャも両方試乗ができます 同一車両で違う過給機を一緒に試乗できるのはここだけですよ 興味のある方は是非体験してください 試乗したからって、買わなくても大丈夫ですよ

基本はポン付けキットになってます、リヤフェンダーはカットして使えます

専用の電動式オイルクーラー（オプション） 間欠式にて作動時間を制御、専用のオイルバイパスルートの為オリジナルの油圧に影響はない

走行風を導入するシュラウドは好みで取り付けてください。夏は大きめで！冬ならいらないです （エンジンダクトは社外品に交換してあります）